とりあえず、ステアリング周りのガタを取れるだけ取って撮った写真がコレ。トッタトッタってひつこいですか？ワザと読みづらく書いてるんで、あまり気にしないで下さいね(笑)

　ステアリングワイパーはピローボールとボールアジャスターに変更。ここはターンバックルを使いたかったので、ボールアジャスターをちょん切って、けっこう強引に付けてます。

　他にどこかいじったかな……？あ、アンテナ位置がサーボの前になってますね。これは操縦台の立ち位置によって、一瞬だけノーコンになったりしたので、モーターから離そうと思って色々悩んだあげく、写真の位置に穴開けてネジ止めしてます。アッパーデッキがあればそっちに付けたんですが、このクルマにはそんなもん付いてないので、ここしか場所が空いてなかったんですよ。

　既にお気づきの方もいるかと思いますが、いつもの写真よりもバックに写ってる机が汚いです。何を隠そう、この汚い机(テーブル？)は私の家ではありません。とあるサーキットで撮影してます。

　懲りもせずに、まだ出来あがってないクルマを持ち込み、充電しながら組み立てました。当然コースの使用料金は払っちゃってますので、このまま帰ると偉く高い充電料になっちゃいます。それに撮影だけして帰ってよいのはプロラジコニストだけの特権ですから、アマな私はこの後早速コースイン！「もしもうちのエボ２より速かったどうしよう」などと期待に胸を膨らませたのもつかの間…。

　ギヤ比を変えてトップスピードを伸ばし、あちこちガタを取りまくった甲斐あって、初期ピクの、めちゃくちゃ運転しずらいクルマが出来ました…。トホホホホ。